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重型车扭转减振器匹配分析及试验验证
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-05-26
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    • 重型车扭转减振器匹配分析及试验验证

    • Matching analysis and experimental verification of heavy-duty vehicle torsional shock absorbers

    • “在重型车辆减振器匹配应用领域，专家基于AMESim平台建立整车传动系统模型，分析了不同减振器参数对匹配特性的影响，并验证了模型精确性，为解决重型车辆减振器匹配问题提供解决方案。”
    • 王凯峰 ，马星宇 ，朱佳兴 ，徐向阳 ，冯浩成 ，雷雨龙
    • 吉林大学学报（工学版） 2025年55卷第1期 页码：36-51
    • 作者机构：

      1.北京航空航天大学 交通科学与工程学院，北京 100191

      2.陕西法士特齿轮有限责任公司 汽车传动工程研究院，西安 710119

      3.吉林大学 汽车工程学院，长春 130022

    • 作者简介：

      王凯峰（1981-），男，高级工程师，博士研究生.研究方向：汽车变速器设计及应用，液压故障诊断与分析. E-mail： wangkaifeng@fastgroup.com

      徐向阳（1965-），男，教授，博士.研究方向：车辆智能传动理论与控制技术，智能车辆与自动驾驶技术.E-mail： xxy@buaa.edu.cn

    • 基金信息：
      陕西省“两链”融合企业（院所）联合重点项目(2022LL-JB-21);陕西省秦创原“科学家+工程师”队伍建设支撑项目(2022KXJ-029)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230334     

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