您当前的位置：
首页 >
文章列表页 >
自动驾驶接管过程中驾驶能力恢复状态对交通流振荡特性的影响
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26
上一篇|下一篇

    • 自动驾驶接管过程中驾驶能力恢复状态对交通流振荡特性的影响

    • Impacts of driving ability recovery state on characteristics of traffic oscillation in automated driving takeover process

    • “在自动驾驶领域，研究者通过仿真实验和高斯混合模型分析，发现接管后驾驶人需约27秒恢复驾驶能力，接管会引起交通振荡，振荡持续时间与驾驶能力恢复时长和扰动强度正相关。”
    • 王长帅 ，徐铖铖 ，任卫林 ，彭畅 ，佟昊
    • 吉林大学学报（工学版） 2025年55卷第1期 页码：150-161
    • 作者机构：

      东南大学 交通学院，南京 201196

    • 作者简介：

      王长帅（1995-），男，博士研究生.研究方向：交通安全，驾驶模拟. E-mail： chdwcs@gmail.com

      徐铖铖（1987-），男，教授，博导.研究方向：智能网联与自动驾驶. E-mail： xuchengcheng@seu.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(52172343);江苏省杰出青年基金项目(BK20211515);江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX22_0272)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20230371     

      中图分类号：

    移动端阅览

  •  
  •  

  • AI导读

  • HTML全文

  • 图( 8 ) 表( 6 )

  • 参考文献

  • 出版信息

  • 数据统计

36

浏览量

138

下载量

0

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。
提交
工具集
  • BibTeX下载
  • Endnote下载
  • RefMan 下载
  • NoteExpress下载
  • NoteFirst下载

相关文章

考虑弯道条件的同质与异质交通流稳定性分析
考虑临界密度的道路网络混合交通流级联失效
智能网联客货混合交通流特性及集聚换道策略
考虑多车响应的网联混行车流跟驰模型及稳态分析
基于时空序列相似性的城轨乘客出行模式识别

相关作者

何瑞春
梁瑞艳
聂江龙
刘书英
赵红星
路庆昌
任永全
李静

相关机构

国网甘肃省电力公司数字化事业部
国网甘肃省电力公司建设事业部
兰州交通大学 交通运输学院
长安大学 电子与控制工程学院
福州大学 土木工程学院