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减速器壳体轴承座胀断加工断裂本质及参数
材料科学与工程 | 更新时间：2026-04-23
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    • 减速器壳体轴承座胀断加工断裂本质及参数

    • Fracture nature and parameters of reducer bearing seat fracture⁃splitting

    • “介绍了其在减速器壳体轴承座胀断工艺领域的研究进展，专家提出了基于弹塑性断裂力学的胀断上限载荷理论计算方法，为解决胀断载荷和预制应力槽参数设计问题提供了解决方案。”
    • 赵勇 ，杨佳乐 ，金文明 ，郑祺峰
    • 吉林大学学报（工学版） 2026年56卷第3期 页码：681-688
    • 作者机构：

      吉林大学 材料科学与工程学院，长春 130022

    • 作者简介：

      赵勇（1976-），副教授，博士.研究方向：先进制造加工技术与自动化装备.E-mail：yongge_zh@163.com

      郑祺峰（1977-），副教授，博士.研究方向：材料精密塑性成型技术.E-mail：zhengqf@jlu.edu.cn

    • 基金信息：
      吉林省重点研发科技发展计划项目(20200401129GX)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240727     

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