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变海拔下柴油机颗粒捕集器及灰分对柴油机瞬态特性的影响
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2026-03-17
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    • 变海拔下柴油机颗粒捕集器及灰分对柴油机瞬态特性的影响

    • Effects of altitude variation on diesel engine transient characteristics with consideration of particulate filters and ash

    • “#新闻播报#，在柴油机技术领域，相关专家基于GT - Power搭建了耦合柴油机颗粒捕集器（DPF）的国六柴油机一维瞬态模型，深入探讨了变海拔下DPF对柴油机恒转速变扭矩瞬态特性的影响，同时研究了灰分层渗透率变化对柴油机瞬态性能及DPF工作特性的影响，并对DPF载体配比及直径范围进行了优化，为柴油机性能优化及环保技术发展提供了重要参考。”
    • 陈贵升 ，金纳俊哲 ，罗国焱 ，龚航 ，杨森 ，彭益源
    • 吉林大学学报（工学版） 2026年56卷第2期 页码：333-344
    • 作者机构：

      1.昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室，昆明 650500

      2.昆明理工大学 工程训练中心，昆明 650500

      3.云南菲尔特环保科技有限公司，昆明 650300

    • 作者简介：

      陈贵升（1979-），男，教授，博士. 研究方向：内燃机排放与控制. E-mail： cgs_yly@163.com

      龚航（1989-），男，实验师，硕士. 研究方向：汽车动力系统设计及排放控制术. E-mail： 834319423@qq.com

    • 基金信息：
      云南省基础研究计划重点项目(202401AS070102);大学生创新创业计划项目(S202210674147)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240837     

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