您当前的位置：
首页 >
文章列表页 >
疏水降溶性磷石膏填充沥青路面的水稳特性
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2026-01-23
上一篇|下一篇

    • 疏水降溶性磷石膏填充沥青路面的水稳特性

    • Moisture stability of hydrophobicity⁃desolubilization phosphogypsum filled asphalt pavement

    • “在道路工程领域，专家提出了路用磷石膏疏水降溶处置方法，有效提高沥青路面水稳性能，为磷石膏路用提供理论指导。”
    • 郭威 ，顾凯鹏 ，王思莹 ，任东亚 ，李学友 ，田伟
    • 吉林大学学报（工学版） 2025年55卷第12期 页码：3964-3975
    • 作者机构：

      1.中国矿业大学 矿业工程学院，江苏 徐州 221116

      2.吉林建筑大学 交通科学与工程学院，长春 130119

      3.西南交通大学 土木工程学院，成都 610031

      4.中铁二局第四工程有限公司，成都 610306

    • 作者简介：

      郭威（1993-），男，讲师，博士.研究方向：矿山固废的路用处置.E-mail：weiguo@cumt.edu.cn

      田伟（1979-），女，教授，博士.研究方向：新型道路材料研发.E-mail：weitianjljz@outlook.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金青年科学基金项目(52408499);吉林省科技发展计划重点研发项目(20230203169SF)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20241186     

      中图分类号：

    移动端阅览

  •  
  •  

  • AI导读

  • HTML全文

  • 图( 15 ) 表( 3 )

  • 参考文献

  • 出版信息

  • 数据统计

36

浏览量

222

下载量

0

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。
提交
工具集
  • BibTeX下载
  • Endnote下载
  • RefMan 下载
  • NoteExpress下载
  • NoteFirst下载

相关文章

基于特征融合注意力的RGB-D语义分割算法
基于机电惯容的车辆乘坐舒适性与侧向稳定性协同提升
不同天气下快速路交织区交通冲突机理
基于改进型DQN的无人机覆盖路径规划算法
考虑行波效应的在役连续梁桥抗震性能提升

相关作者

暂无数据

相关机构

暂无数据