您当前的位置:
首页 >
文章列表页 >
基于线性估计模型的电动汽车质心侧偏角估计
更新时间:2020-07-30
上一篇|下一篇
    • 基于线性估计模型的电动汽车质心侧偏角估计

    • Sideslip angle estimation based on linear estimation model for electric vehicle

    • “2020年7月30日吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室的冬梅 武、海涛 丁团队在《吉林大学学报(工学版)》发文,介绍了其在电动汽车稳定性控制领域的研究进展,该团队建立了线性估计模型,为电动汽车质心侧偏角估计提供高精度解决方案。”
    • 冬梅 武 ,海涛 丁 ,孔辉 郭
    • 吉林大学学报(工学版) 2014年44卷第4期 页码:901-906
    • 作者机构:

      吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室, 长春130022

    • 作者简介:

      武冬梅(1986-),女,博士研究生.研究方向:汽车动力学仿真与控制.E-mail:dongmei420504@163.com

      丁海涛(1974-),男,教授.研究方向:汽车动力学仿真与控制.E-mail:ding_hai_tao@126.com

    • 基金信息:
      “863”国家高技术研究发展计划项目(2012AA110904,2011AA11A221);“973”国家重点基础研究发展计划项目(2011CB711205)
    • DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201404001     

      中图分类号:

    移动端阅览

  •  
  •  
  • AI导读

  • HTML全文

  • 图( 5 ) 表( 0 )

  • 参考文献

  • 出版信息

  • 数据统计

13

浏览量

9

下载量

5

CSCD

文章被引用时,请邮件提醒。
提交
工具集
  • BibTeX下载
  • Endnote下载
  • RefMan 下载
  • NoteExpress下载
  • NoteFirst下载

相关文章

基于Popov超稳定性的分布式电动汽车稳定性控制
适用于后轮轮毂驱动车辆的稳定性控制策略
四轮转向车辆的径向基函数神经网络复合控制器设计
基于无源理论的线控转向汽车稳定性控制
基于机电惯容的车辆乘坐舒适性与侧向稳定性协同提升

相关作者

李宇昊
邓汇凡
林涛
林棻
赵又群
陈国迎
姚军
王鹏

相关机构

南京航空航天大学 能源与动力学院
吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室
吉林大学 汽车工程学院
吉林大学 交通学院
吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室