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基于路面辨识的主动避撞系统制动性能
更新时间：2020-07-30
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    • 基于路面辨识的主动避撞系统制动性能

    • Braking performance of active collision avoidance system based on road identification

    • “2020年7月30日江苏大学汽车与交通工程学院的朝春袁团队在《吉林大学学报（工学版）》发文，介绍了其在汽车制动系统领域的研究进展，该团队设计了路面峰值附着系数辨识算法及单神经元PID压力控制器，通过仿真验证了算法有效性，为改善路面差异带来的制动困难提供了新方案。”
    • 朝春 袁 ，龙飞 张 ，龙 陈 ，友国 何 ，兴根 范
    • 吉林大学学报（工学版） 2018年48卷第2期 页码：407-414
    • 作者机构：

      江苏大学 汽车与交通工程学院, 江苏 镇江 212013

    • 作者简介：

      袁朝春(1978-),男,副教授,博士. 研究方向:车辆主动安全及新能源汽车.E-mail:yuancc_78@163.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(51305167,U1564201);江苏省高校自然科学研究重大项目(16KJA580002);江苏大学青年骨干教师培养工程项目(2012-ZBZZ-029);江苏省“六大人才高峰”项目(2015-XNYQC-004)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20160789     

      中图分类号：

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