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基于集成式线控液压制动系统的轮胎滑移率控制
更新时间：2020-07-30
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    • 基于集成式线控液压制动系统的轮胎滑移率控制

    • Tire slip control based on integrated-electro-hydraulic braking system

    • “2020年7月30日清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室的祥坤 何、学武 季团队在《吉林大学学报（工学版）》发文，介绍了其在汽车主动安全领域的研究进展，该团队建立了集成式线控液压制动系统（IEHB）的物理仿真模型与整车动力学模型，探索了基于双闭环非线性控制方法的轮胎滑移率控制机理，为提高汽车主动安全性能提供了新的解决方案。”
    • 祥坤 何 ，学武 季 ，恺明 杨 ，健 武 ，亚辉 刘
    • 吉林大学学报（工学版） 2018年48卷第2期 页码：364-372
    • 作者机构：

      清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室, 北京 100084

    • 作者简介：

      何祥坤(1989-),男,博士研究生. 研究方向:汽车动力学控制与智能驾驶技术. E-mail:hxk15@mails.tsinghua.edu.cn

      季学武(1964-),男,副教授,博士生导师. 研究方向:汽车底盘电控系统开发与动力学控制.E-mail:jixw@tsinghua.edu.cn

    • 基金信息：
      中国汽车产业创新发展联合基金项目(U1664263);国家自然科学基金项目(51375009);国际合作项目(20153000021);清华大学自主科研计划项目(20161080033);山东省自然科学基金项目(ZR2016EEQ06)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20170060     

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