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基于校车侧翻安全性的热冲压立柱结构优化设计
更新时间:2020-07-30
    • 基于校车侧翻安全性的热冲压立柱结构优化设计

    • Optimization design of hot-stamping beam structure considering rollover crash safety of school bus

    • “2020年7月30日大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室的平 胡团队和大连理工大学 机械工程学院的侃 胡团队在《吉林大学学报(工学版)》发文,介绍了其在新型混合动力校车安全性和轻量化领域的研究进展,平 胡专家提出了一种热冲压立柱结构,通过有限元计算分析和实车试验验证,表明该结构在质量不变的情况下,最大变形量降低了74.9%,承载能力提高了223.6%,具有突出的抗碰撞性能和轻量化潜力,为校车安全性和轻量化研究开辟了新方向。”
    • 侃 胡 ,野 于 ,亮 盈 ,平 胡 ,文彬 侯
    • 吉林大学学报(工学版) 2017年47卷第3期 页码:884-890
    • 作者机构:

      1.大连理工大学 机械工程学院, 辽宁 大连 116024

      2.大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室, 辽宁 大连 116024

    • 作者简介:

      胡侃(1974-),男,在站博士后.研究方向:金属热冲压材料,汽车工程,机械工程.E-mail:kanhu0808@163.com

      胡平(1956-),男,教授,博士生导师.研究方向:汽车工程,固体力学.E-mail:pinghu@dlut.edu.cn

    • 基金信息:
      国家自然科学基金重点项目(11272075);中国博士后科学基金项目(2014M561223);国家科技支撑计划项目(2013BAG05B01)
    • DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201703027     

      中图分类号:

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