您当前的位置：
首页 >
文章列表页 >
特大城市居民出行方式选择行为的混合Logit模型
更新时间：2020-07-30
上一篇|下一篇

    • 特大城市居民出行方式选择行为的混合Logit模型

    • Mixed Logit model for understanding travel mode choice behavior of megalopolitan residents

    • “2020年7月30日东南大学交通学院的鑫 栾、琳 程团队在《吉林大学学报（工学版）》发文，介绍了其在交通出行方式选择领域的研究进展，该团队建立了混合logit数理模型，分析了家庭特征、个人属性、出行信息、居民出行OD位置4者的相互作用机理，为缓解交通供需冲突、改善居民出行结构模式提供了理论支持。”
    • 鑫 栾 ，卫 邓 ，琳 程 ，新元 陈
    • 吉林大学学报（工学版） 2018年48卷第4期 页码：1029-1036
    • 作者机构：

      1.东南大学 交通学院, 南京 211189

      2.蒙纳士大学 交通研究所, 墨尔本 VIC3168

      3.蒙纳士大学 土木工程系, 墨尔本 VIC3168

    • 作者简介：

      栾鑫(1992-),男,博士研究生.研究方向:交通运输规划与管理.E-mail:xinluan@seu.edu.cn

      程琳(1963-),男,教授,博士生导师.研究方向:交通运输规划与管理.E-mail:gist@seu.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(51578150,51378119);国家留学基金项目(201806090195)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20170561     

      中图分类号：

    移动端阅览

  •  
  •  

  • AI导读

  • HTML全文

  • 图( 1 ) 表( 0 )

  • 参考文献

  • 出版信息

  • 数据统计

23

浏览量

15

下载量

11

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。
提交
工具集
  • BibTeX下载
  • Endnote下载
  • RefMan 下载
  • NoteExpress下载
  • NoteFirst下载

相关文章

不同住房类型空间单元的建成环境对通勤方式选择的影响分析
快速路短交织区车辆交互风险预测及影响因素分析
基于多维成本的出行方式选择建模及调控
基于街景图像的建成环境对行人量非线性影响
考虑拥堵空间排队和溢出的交通流用户均衡分配模型

相关作者

刘旭东
吴娇蓉
胡立伟
刘一辰
陈琛
孙轶琳
管展易
麻书政

相关机构

同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学 城市交通研究院
昆明理工大学 交通工程学院
浙江大学 建筑工程学院
浙江大学 工程师学院