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基于分形理论的沥青路面层间机械摩阻强度行为
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26
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    • 基于分形理论的沥青路面层间机械摩阻强度行为

    • Mechanical friction intensity behavior of asphalt pavement based on fractal theory

    • “沥青路面层间抗剪切设计施工参考，专家基于分形理论建立理论模型，验证了可靠性与适用性。”
    • 毛昱 ，李萍 ，念腾飞 ，林梅 ，魏西应
    • 吉林大学学报（工学版） 2020年50卷第2期 页码：594-605
    • 作者机构：

      兰州理工大学 土木工程学院， 兰州 730050

    • 作者简介：

      毛昱（1990-），男，博士研究生.研究方向：道路材料.E-mail: 137436909@qq.com

      李萍（1972-），女，教授，博士生导师.研究方向：道路材料.E-mail: lzlgliping@126.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(51868047;51668041)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20181003     

      中图分类号：

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