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二/四冲程可变柴油机燃烧室热负荷的改善
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-05-26
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    • 二/四冲程可变柴油机燃烧室热负荷的改善

    • Optimization on thermal load of combustion chamber on two/four⁃stroke switchable diesel engine

    • “在柴油机领域，研究者采用CFD方法分析活塞烧蚀现象，设计优化燃烧室结构，有效降低热负荷，提升功率，降低油耗和排气温度。”
    • 张岩 ，刘玮 ，张树勇 ，裴毅强 ，董蒙蒙 ，秦静
    • 吉林大学学报（工学版） 2022年52卷第3期 页码：504-514
    • 作者机构：

      1.中国北方发动机研究所 柴油机增压技术重点实验室，天津 300072

      2.天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 300072

      3.天津大学 内燃机研究所，天津 300072

    • 作者简介：

      张岩（1981-），男，研究员，博士. 研究方向：发动机燃烧及动力循环. E-mail：tjuzhangyan@163.com

      裴毅强（1967-），男， 研究员，博士. 研究方向：高效清洁发动机燃烧技术. E-mail：peiyq@tju.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(51606175)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20200857     

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