您当前的位置:
首页 >
文章列表页 >
夜间网约车出行需求影响因素的时空异质性分析
交通运输工程·土木工程 | 更新时间:2026-06-22
    • 夜间网约车出行需求影响因素的时空异质性分析

    • Spatial and temporal heterogeneity analysis of influential factors of nighttime ride⁃hailing travel demand

    • “研究团队探索了网约车夜间出行需求时空影响机理,基于多尺度地理加权回归模型,从局部维度解析夜间上半夜和下半夜时段建成环境对网约车出行需求的影响及其空间异质性,为优化运营策略和资源配置提供科学依据。”
    • 杜明洋 ,李雪峰 ,徐家聪 ,汪徽
    • 吉林大学学报(工学版) 2026年56卷第5期 页码:1288-1299
    • 作者机构:

      1.南京林业大学 汽车与交通工程学院,南京210037

      2.南京林业大学 风景园林学院,南京210037

    • 作者简介:

      杜明洋(1993-),男,副教授,博士.研究方向:交通运输规划与管理.E-mail:dumingyangseu@foxmail.com

      李雪峰(1990-),男,讲师,博士.研究方向:交通运输规划与管理.E-mail:lixuefengseu@foxmail.com

    • 基金信息:
      国家自然科学基金项目(52302392);教育部人文社会科学研究基金项目(23YJCZH042)
    • DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20241027     

      中图分类号:

    移动端阅览

  •  
  •  
  • AI导读

  • HTML全文

  • 图( 4 ) 表( 4 )

  • 参考文献

  • 出版信息

  • 数据统计

64

浏览量

18

下载量

0

CSCD

文章被引用时,请邮件提醒。
提交
工具集
  • BibTeX下载
  • Endnote下载
  • RefMan 下载
  • NoteExpress下载
  • NoteFirst下载

相关文章

网约车出行需求影响因素多尺度空间异质性分析
建成环境对出租车出行需求的时空异质性影响
车联网环境下考虑调头开口的单点全感应控制方法
基于安全势场的车辆多维跟驰特性及驾驶决策
混合交通流环境下车辆编队与碳排放特性

相关作者

潘义勇
尤逸文
全勇俊
戢晓峰
黄志文
关昊天
陈方
覃文文

相关机构

昆明理工大学 交通工程学院
西南综合交通运输发展研究院
昆明理工大学 马克思主义学院
大连理工大学 建设工程学院
山东理工大学 交通与车辆工程学院