您当前的位置：
首页 >
文章列表页 >
设置专用车道场景下快速路分流区智能网联车辆决策方法
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2026-06-22
上一篇|下一篇

    • 设置专用车道场景下快速路分流区智能网联车辆决策方法

    • Connected and automated vehicles decision⁃making method for expressway diversion areas with dedicated lanes

    • “研究团队提出了设置网联自动驾驶专用车道的快速路分流区智能网联车辆决策方法，改进了深度Q网络算法，设计了多目标奖励函数，仿真结果表明可有效降低换道次数、提高运行效率，为智能驾驶软件研发和CAV专用车道设置提供理论参考。”
    • 程国柱 ，王文志 ，汪国鹏 ，陈永胜 ，穆长儒
    • 吉林大学学报（工学版） 2026年56卷第5期 页码：1308-1317
    • 作者机构：

      东北林业大学 土木与交通学院，哈尔滨 150040

    • 作者简介：

      程国柱（1977-），男，教授，博士.研究方向：智能交通系统.E-mail：guozhucheng@126.com

    • 基金信息：
      中央高校基本科研业务费专项资金项目(2572023CT21);国家自然科学基金项目(52378433)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20241269     

      中图分类号：

    移动端阅览

  •  
  •  

  • AI导读

  • HTML全文

  • 图( 6 ) 表( 4 )

  • 参考文献

  • 出版信息

  • 数据统计

65

浏览量

20

下载量

0

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。
提交
工具集
  • BibTeX下载
  • Endnote下载
  • RefMan 下载
  • NoteExpress下载
  • NoteFirst下载

相关文章

网联交叉口信号相位与车辆轨迹联合优化方法
基于改进YOLOv5的双模态图像融合行人检测方法
高峰时自动驾驶与人工驾驶混合交通流分配模型
考虑弯道条件的同质与异质交通流稳定性分析
基于改进simAM-YOLOv8的路面多病害识别方法

相关作者

郭子豪
马星
蒋贤才
张日民
李洪囤
黄建鑫
邵琳骞
王维锋

相关机构

苏交科集团 智慧交通研究所
交通运输部科学研究院
河海大学 土木与交通学院
北卡罗来纳州立大学 交通研究与教育研究所， 美国 北卡罗来纳州罗利市
大连交通大学 交通工程学院