您当前的位置：
首页 >
文章列表页 >
新型液压消声器吸收液压系统压力脉动的机理和特性
更新时间：2020-07-30
上一篇|下一篇

    • 新型液压消声器吸收液压系统压力脉动的机理和特性

    • Characteristics and mechanism reducing pressure ripple of hydraulic system with novel hydraulic muffler

    • “2020年7月30日华中科技大学 FESTO气动中心的艳凯 仇、钢 杨团队在《吉林大学学报（工学版）》发文，介绍了其在液压消声器领域的研究进展，该团队设计了新型液压消声器，建立了相关数学模型，通过数值仿真与试验验证其有效性，为液压系统压力脉动吸收问题提供了新方案。”
    • 艳凯 仇 ，宝仁 李 ，钢 杨 ，博 曹 ，真 刘
    • 吉林大学学报（工学版） 2018年48卷第4期 页码：1085-1091
    • 作者机构：

      华中科技大学 FESTO气动中心, 武汉 430074

    • 作者简介：

      仇艳凯(1985-),男,博士研究生.研究方向:液压元件及系统减振降噪,液压管路流固耦合振动控制.E-mail:844372214@qq.com

      杨钢(1973-),男,副教授.研究方向:新型液压、气动元件.E-mail:ygxing_73@hust.edu.cn

    • 基金信息：
      海军装备预研项目(1010503010403)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20171136     

      中图分类号：

    移动端阅览

  •  
  •  

  • AI导读

  • HTML全文

  • 图( 12 ) 表( 0 )

  • 参考文献

  • 出版信息

  • 数据统计

101

浏览量

10

下载量

3

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。
提交
工具集
  • BibTeX下载
  • Endnote下载
  • RefMan 下载
  • NoteExpress下载
  • NoteFirst下载

相关文章

考虑弯道条件的同质与异质交通流稳定性分析
智能网联客货混合交通流特性及集聚换道策略
自动驾驶接管过程中驾驶能力恢复状态对交通流振荡特性的影响
考虑多车响应的网联混行车流跟驰模型及稳态分析
网联混合环境快速路交织区自动驾驶车辆换道模型

相关作者

赵红星
刘书英
聂江龙
梁瑞艳
何瑞春
陈荣峰
吴德华
任卫林

相关机构

国网甘肃省电力公司数字化事业部
国网甘肃省电力公司建设事业部
兰州交通大学 交通运输学院
福州大学 土木工程学院
东南大学 交通学院