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重载铁路改良土和A组填料过渡段的动力特性
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26
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    • 重载铁路改良土和A组填料过渡段的动力特性

    • Dynamic features of transition section between improved soil and A⁃filled of heavy⁃haul railway

    • “在重载铁路工程领域，浩吉铁路项目通过现场试验与数值模拟，揭示了改良膨胀土和A组填料过渡段的动力特性差异，为重载铁路填料过渡段建设养修提供理论依据。”
    • 商拥辉 ，徐林荣 ，刘维正 ，蔡雨
    • 吉林大学学报（工学版） 2021年51卷第6期 页码：2128-2136
    • 作者机构：

      1.中南大学 土木工程学院，长沙 410075

      2.黄淮学院 建筑工程学院，河南 驻马店 463000

      3.中南大学 高速铁路建造技术国家工程实验室，长沙 410075

    • 作者简介：

      商拥辉（1985-），男，讲师，博士. 研究方向：特殊土路基动力特性. E-mail：syhsrsci@sina.com

      徐林荣（1964-），男，教授，博士. 研究方向：软基处理与路基稳定. E-mail：Irxu@csu.edu.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(51778634);中国博士后科学基金项目(2020M682589);河南省科技攻关重点研发项目(202102310264);河南省教育厅重点研发项目(20B58003)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20200648     

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