您当前的位置：
首页 >
文章列表页 >
柴油机瞬变工况喷射参数及田口法协同优化对微粒排放的影响
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-05-26
上一篇|下一篇

    • 柴油机瞬变工况喷射参数及田口法协同优化对微粒排放的影响

    • Effects of injection parameters and taguchi method on particulate emissions of diesel engine under transient conditions

    • “在发动机微粒排放领域，专家研究了瞬变工况下的特性及优化方法，确定了最优控制参数组合，为降低微粒排放提供解决方案。”
    • 冯爽 ，洪伟 ，李小平 ，解方喜
    • 吉林大学学报（工学版） 2023年53卷第9期 页码：2483-2492
    • 作者机构：

      1.吉林大学 汽车底盘集成与仿生全国重点实验室，长春 130022

      2.吉林大学 汽车工程学院，长春 130022

    • 作者简介：

      冯爽（1991-），男，博士研究生.研究方向：内燃机公害与控制.E-mail：452177412@qq.com

      李小平（1984-），男，副教授，博士.研究方向：内燃机公害与控制.E-mail：lixp2008@jlu.edu.cn

    • 基金信息：
      吉林省教育厅科学研究项目(JJKH20221002KJ);吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室自由探索项目(sacl-zytsxm-202014)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20211236     

      中图分类号：

    移动端阅览

  •  
  •  

  • AI导读

  • HTML全文

  • 图( 9 ) 表( 3 )

  • 参考文献

  • 出版信息

  • 数据统计

43

浏览量

136

下载量

0

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。
提交
工具集
  • BibTeX下载
  • Endnote下载
  • RefMan 下载
  • NoteExpress下载
  • NoteFirst下载

相关文章

高原环境下主预喷策略对农用柴油机燃烧与排放的影响
预燃室内氢喷射参数对氨内燃机燃烧的影响
智能网联车借用公交专用道的轨迹与信号协同优化
柴油机颗粒捕集器孔道流场及其高原环境下噪声特性分析
多约束条件下双边U型装配线平衡与协同优化

相关作者

刘少华
陈贵升
申立中
聂学选
彭正华
毕玉华
张孚
陈海娥

相关机构

昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室
武汉理工大学 汽车学院
清华大学 车辆与运载学院
国家能源氢能及氨氢融合新能源技术重点实验室，佛山仙湖实验室
城云科技（中国）有限公司