您当前的位置：
首页 >
文章列表页 >
梭形双重约束防屈曲支撑的整体稳定性设计方法
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2026-02-03
上一篇|下一篇

    • 梭形双重约束防屈曲支撑的整体稳定性设计方法

    • Global stability design method of shuttle-shaped double-restrained buckling-restrained brace

    • “介绍了其在建筑结构领域的研究进展，专家建立了SDR-BRB整体稳定性设计体系，为解决防屈曲支撑设计问题提供了新方法。”
    • 史俊 ，徐略勤 ，金双双 ，贺洪滔 ，周建庭 ，柳杨青
    • 吉林大学学报（工学版） 2025年55卷第11期 页码：3521-3533
    • 作者机构：

      1.宁波工程学院 全省深海基础智能建造与运维重点实验室，宁波 315211

      2.重庆交通大学 山区桥梁及隧道工程国家重点实验室，重庆 400074

    • 作者简介：

      史俊（1994-），男，博士研究生.研究方向：桥梁抗震与减隔震. E-mail： shijuncqjtu@163.com

      周建庭（1972-），男，教授、博士.研究方向：桥梁性能评估与加固. E-mail： jtzhou@cqjtu.edu.cn

    • 基金信息：
      广西重点研发计划(桂科AB22036007);重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(CSTB2022TIAD-KPX0205);中国中铁重大课题（2022-重大-11）;宁波工程学院科研启动项目(ZX2025000122)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20240417     

      中图分类号：

    移动端阅览

  •  
  •  

  • AI导读

  • HTML全文

  • 图( 13 ) 表( 3 )

  • 参考文献

  • 出版信息

  • 数据统计

42

浏览量

164

下载量

0

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。
提交
工具集
  • BibTeX下载
  • Endnote下载
  • RefMan 下载
  • NoteExpress下载
  • NoteFirst下载

相关文章

新型分形防屈曲支撑参数设计及受力性能
混掺纤维改性沥青制备及增强增韧机理
不同天气下快速路交织区交通冲突机理
基于特征融合注意力的RGB-D语义分割算法
考虑行波效应的在役连续梁桥抗震性能提升

相关作者

罗小博
宋彧
王腾
金子秋
谢国鑫

相关机构

兰州理工大学 土木工程学院
潍坊科技学院 建筑与艺术学院