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温度⁃地震耦合作用下高速铁路桥上无砟轨道动力性能
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2026-10-09
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    • 温度⁃地震耦合作用下高速铁路桥上无砟轨道动力性能

    • Seismic-thermal coupling effects on dynamic behavior of high-speed railway ballastless track on bridges

    • “"为探究我国西北大温差地区高速铁路多跨简支梁桥上无砟轨道的地震响应特性"，研究团队建立了线桥一体化有限元模型，系统揭示了环境温度-地震耦合作用下轨道结构响应规律，为寒区高铁抗震设计提供了科学依据。”
    • 刘尊稳 ，牟金龙 ，陈兴冲 ，韩国庆 ，李欣婧 ，宋宏
    • 吉林大学学报（工学版） 2026年56卷第10期 页码：2635-2647
    • 作者机构：

      1.兰州交通大学 土木工程学院，兰州 730070

      2.中铁二院工程集团有限责任公司，成都 610031

    • 作者简介：

      刘尊稳（1985-），男，副教授，博士. 研究方向：铁路桥梁抗震. E-mail： liuzunwen@lzjtu.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(52668086);国家留学基金“国家公派访问学者”项目(留金选［2025］55号-202508620064);甘肃省自然科学基金项目(21JR1RA240)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20250387     

      中图分类号：

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