您当前的位置：
首页 >
文章列表页 >
离合器结构参数对其热弹性不稳定性的影响
更新时间：2020-07-30
上一篇|下一篇

    • 离合器结构参数对其热弹性不稳定性的影响

    • Effect of clutches' structural parameters on thermalelastic instability

    • “2020年7月30日北京理工大学机械与车辆学院的彪马、和言李团队在《吉林大学学报（工学版）》发文，介绍了其在离合器热弹性稳定性领域的研究进展，该团队建立了离合器接合过程三维有限元模型，探索了局部高温区产生原因与发展规律，为提高离合器热弹性稳定性提供了有效方案。”
    • 彪 马 ，家昕 赵 ，和言 李 ，克炎 宁 ，春平 何
    • 吉林大学学报（工学版） 2014年44卷第4期 页码：933-938
    • 作者机构：

      1.北京理工大学 机械与车辆学院, 北京 100081

      2.中国北方车辆研究所, 北京 100072

      3.江麓机电集团公司, 湖南 湘潭 411100

    • 作者简介：

      马彪(1964-),男,教授,博士.研究方向:车辆传动系统理论与技术,车辆信息技术,车辆总体理论与现代设计.E-mail:mabiao@bit.edu.cn

      李和言(1978-),男,副教授,博士.研究方向:变速器设计,摩擦与润滑.E-mail:lovheyan@gmail.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(51175042);基础产品创新计划项目(VTDP2102,3203);国家部委预先研究项目(40402070106)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201404006     

      中图分类号：

    移动端阅览

  •  
  •  

  • AI导读

  • HTML全文

  • 图( 9 ) 表( 0 )

  • 参考文献

  • 出版信息

  • 数据统计

159

浏览量

23

下载量

4

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。
提交
工具集
  • BibTeX下载
  • Endnote下载
  • RefMan 下载
  • NoteExpress下载
  • NoteFirst下载

相关文章

汽车驱动桥准双曲面齿轮齿根弯曲应力预测与试验
湿式离合器接合过程中的热弹性稳定性
基于机电惯容的车辆乘坐舒适性与侧向稳定性协同提升
负压气动造型对DrivAer车空气阻力的影响
考虑强度非均匀性的铝合金薄板双脉冲MIG焊接头建模方法

相关作者

刘程
史文库
陈志勇
何伟
荣如松
宋怀兰
朱莉
韩明

相关机构

吉林大学 汽车仿真与控制国家重点试验室
南京依维柯汽车有限公司 车桥分公司
江苏大学 汽车工程研究院
江苏大学 汽车与交通工程学院
英国克兰菲尔德大学 先进车辆工程中心，英国 克兰菲尔德 AL