“2020年7月30日武汉理工大学 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室的志刚 方、学迅 过团队在《吉林大学学报（工学版）》发文，介绍了其在汽车减振器领域的研究进展，该团队建立了液电馈能式减振器的简化模型，分析了液压回路的压降，推导了理论阻尼力，并通过试验验证了模型的准确性，为汽车减振器技术的发展提供了新的思路。”