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高速列车浸入与不变自适应容错控制方法
更新时间：2020-07-30
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    • 高速列车浸入与不变自适应容错控制方法

    • Immersion and invariance fault-tolerant control for a class high-speed trains

    • “2020年7月30日北京交通大学电子信息工程学院的涛陶、洪泽徐团队在《吉林大学学报（工学版）》发文，介绍了其在高速列车牵引系统故障控制领域的研究进展，该团队提出了一种高速列车浸入与不变自适应容错控制方法，为解决高速列车牵引系统故障问题提供了新的解决方案。”
    • 涛 陶 ，洪泽 徐
    • 吉林大学学报（工学版） 2015年45卷第2期 页码：554-561
    • 作者机构：

      北京交通大学 电子信息工程学院, 北京 100044

    • 作者简介：

      陶涛(1984-),男,博士研究生.研究方向:高速列车控制与安全.E-mail:tttt23456@live.cn

      徐洪泽(1968-),男,教授,博士生导师.研究方向:轨道交通控制与安全.E-mail:hzxu@bjtu.edu.cn

    • 基金信息：
      国家科技支撑计划项目(013BAG19B00-03-01-01, 2011BAG01B03)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201502032     

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