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基于差厚技术的汽车仪表板管梁轻量化设计
更新时间：2020-07-30
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    • 基于差厚技术的汽车仪表板管梁轻量化设计

    • Lightweight design of TRB dashboard cross beam

    • “2020年7月30日吉林大学机械科学与工程学院的念刘、天爽徐团队在《吉林大学学报（工学版）》发文，介绍了其在汽车仪表板管梁轻量化领域的研究进展，该团队提出了五段式和三段式的差厚仪表板管梁结构最优设计方案，通过模拟对比验证了差厚板技术在保证强度性能的前提下可实现大幅降重，为汽车结构轻量化设计提供了参考。”
    • 念 刘 ，涛 徐 ，天爽 徐 ，贤磊 胡 ，维海 刘
    • 吉林大学学报（工学版） 2018年48卷第1期 页码：199-204
    • 作者机构：

      1.吉林大学 机械科学与工程学院, 长春 130022

      2.东北大学 轧制技术及连轧自动化国家重点实验室, 沈阳 110004

      3.中国第一汽车股份有限公司 技术中心, 长春 130011

    • 作者简介：

      刘念(1982-),男,博士研究生.研究方向:计算力学.E-mail:liunian916@live.com

      徐天爽(1985-),女,讲师,博士.研究方向:计算力学.E-mail:xts@jlu.edu.cn

    • 基金信息：
      教育部博士学科点专项科研基金项目(20130061120035);国家自然科学基金项目(50975121);中国第一汽车股份有限公司科技创新项目(kg15034)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20161242     

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