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应用满应力理论的轮胎轮廓设计
更新时间：2020-07-30
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    • 应用满应力理论的轮胎轮廓设计

    • Contour design of radial tire based on full stress theory

    • “2020年7月30日江苏大学汽车与交通工程学院的国林王团队在《吉林大学学报（工学版）》发文，介绍了其在轮胎性能优化领域的研究进展，该团队建立了轮胎自由滚动及温度场模型，验证了仿真模型可靠性，提出了满应力设计的轮胎轮廓优化理论，显著降低了轮胎滚动阻力，减轻了轮胎质量，提升了轮胎寿命。”
    • 国林 王 ，砚田 孙 ，晨 梁 ，建 杨 ，海超 周
    • 吉林大学学报（工学版） 2017年47卷第2期 页码：365-372
    • 作者机构：

      江苏大学 汽车与交通工程学院, 江苏 镇江 212013

    • 作者简介：

      王国林(1965-),男,教授,博士生导师.研究方向:汽车轮胎技术.E-mail:glwang@ujs.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(51475062);中国博士后科学基金项目(2014M551509)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201702004     

      中图分类号：

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