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车-液耦合动力学建模及液体响应成分对操纵性的影响
更新时间：2020-07-30
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    • 车-液耦合动力学建模及液体响应成分对操纵性的影响

    • Dynamic modeling and vehicle-liquid coupling characteristic analysis for tank trucks

    • “2020年7月30日吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室的滢 万、伟强 赵团队在《吉林大学学报（工学版）》发文，介绍了其在液罐车辆动力学领域的研究进展，该团队建立了4种液罐车辆动力学模型，为液罐车稳定性主动控制奠定基础。”
    • 滢 万 ，伟强 赵 ，冉 封 ，锦鹏 凌 ，长富 宗 ，宏宇 郑
    • 吉林大学学报（工学版） 2017年47卷第2期 页码：353-364
    • 作者机构：

      吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室, 长春 130022

    • 作者简介：

      万滢(1991-),女,博士研究生.研究方向:重型商用车及液罐车辆的动力学与稳定性控制.E-mail:yingwan12345@163.com

      赵伟强(1977-),男,副教授,博士.研究方向:汽车仿真与控制.E-mail:zwqjlu@163.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(51575224,51575223);吉林省科技发展计划项目(20150204066GX)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201702003     

      中图分类号：

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