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汽车驱动桥准双曲面齿轮齿根弯曲应力预测与试验
更新时间：2020-07-30
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    • 汽车驱动桥准双曲面齿轮齿根弯曲应力预测与试验

    • Experiment on tooth root bending stress of driving axle hypoid gear of automobile

    • “2020年7月30日吉林大学汽车仿真与控制国家重点试验室的程刘、文库史团队在《吉林大学学报（工学版）》发文，介绍了其在汽车驱动桥准双曲面齿轮齿根弯曲应力分析领域的研究进展，该团队建立了基于整体驱动模型的准双曲面齿轮齿根弯曲应力有限元分析模型，通过仿真与台架试验对比，验证了模型的准确可靠性，为汽车齿轮设计与优化提供了有力工具。”
    • 程 刘 ，文库 史 ，志勇 陈 ，伟 何 ，如松 荣 ，怀兰 宋
    • 吉林大学学报（工学版） 2017年47卷第2期 页码：344-352
    • 作者机构：

      1.吉林大学 汽车仿真与控制国家重点试验室, 长春 130022

      2.南京依维柯汽车有限公司 车桥分公司, 南京210028

    • 作者简介：

      刘程(1985-),男,博士研究生.研究方向:汽车传动系统NVH分析与优化.E-mail:liucheng14@mails.jlu.edu.cn

      史文库(1960-),男,教授,博士生导师.研究方向:汽车整车NVH及平顺分析与优化.E-mail:shiwk@jlu.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(51205158);中国博士后科学基金面上资助项目(2013M541294)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201702002     

      中图分类号：

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