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高铁站场宽路基复合地基二维模型适用性分析
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2025-05-26
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    • 高铁站场宽路基复合地基二维模型适用性分析

    • Applicability analysis of two dimensional modelingmethods for wide embankment composite foundation in high speed railway stations

    • “在高速铁路站场宽路基复合地基领域，专家通过建立二维模型分析受力及变形特征，验证了等弹性模量法在地基沉降分析中的高精度，为解决地基超静孔隙水压力和边桩弯矩问题提供三维模型分析方案。”
    • 李阳 ，王连俊
    • 吉林大学学报（工学版） 2020年50卷第2期 页码：621-630
    • 作者机构：

      1.北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044

      2.北京交通大学 轨道工程北京市重点实验室，北京 100044

    • 作者简介：

      李阳（1989-），男，博士研究生.研究方向：软土地基变形机理及地基处理技术.E-mail:liyang6@bjtu.edu.cn

      王连俊（1962-），男，教授，博士生导师.研究方向：高速铁路路基变形理论及控制技术.E-mail:ljwang@bjtu.edu.cn

    • 基金信息：
      教育部中央高校基本科研业务费专项项目(2015YJS120)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20181130     

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