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考虑动力学性能的高速薄壁齿轮多目标优化
车辆工程·机械工程 | 更新时间：2025-11-14
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    • 考虑动力学性能的高速薄壁齿轮多目标优化

    • Multi-objective optimization of high-speed thin-walled gears considering dynamic performance

    • “在航空齿轮领域，专家建立了高速薄壁齿轮系统柔性多体动力学模型，提出了多目标轻量化优化设计方法，为实现系统性能最优提供解决方案。”
    • 刘长钊 ，宋健 ，李峥琪 ，张铁 ，王磊
    • 吉林大学学报（工学版） 2025年55卷第8期 页码：2487-2500
    • 作者机构：

      1.重庆大学 高端装备机械传动全国重点实验室，重庆 400044

      2.重庆大学 机械与运载工程学院，重庆 400030

    • 作者简介：

      刘长钊（1990-），男，副教授，博士. 研究方向：齿轮传动与优化设计. E-mail： czliu@cqu.edu.cn

    • 基金信息：
      国家自然科学基金项目(52375040);重庆市技术创新与应用发展专项项目(CSTB2022TIAD-KPX0043);重庆市自然科学基金项目(CSTB2023NSCQ-MSX0085);江苏省科技成果转化专项项目(BA2022033)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20231312     

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