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考虑混动车NOx排放工况影响的交叉口信号配时优化模型
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2026-09-02
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    • 考虑混动车NOx排放工况影响的交叉口信号配时优化模型

    • Intersection signal timing optimization model considering influence of hybrid vehicles NOx emission conditions

    • “2026年9月2日同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室的陈兴辉、刘皓冰团队在《吉林大学学报（工学版）》发文，介绍了其在交通信号优化领域的研究进展，团队建立了混合交通环境下兼顾环境效益与通行效率的交叉口信号配时优化模型，为城市交通管理提供了有效依据。”
    • 陈兴辉 ，刘皓冰 ，胡兴华
    • 吉林大学学报（工学版） 2026年56卷第8期 页码：2137-2149
    • 作者机构：

      1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804

      2.上海创智学院，上海 200231

      3.重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074

    • 作者简介：

      陈兴辉（1998-），男，博士研究生. 研究方向：机动车能耗与排放模型.E-mail： chenxinghui@tongji.edu.cn

      刘皓冰（1988-），男，教授，博士. 研究方向：交通、能源与大气环境.E-mail： liuhaobing@tongji.edu.cn

    • 基金信息：
      国家重点研发计划项目(2023YFB3906900);国家自然科学基金青年基金项目(52202420)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20250034     

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