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网联交叉口信号相位与车辆轨迹联合优化方法
交通运输工程·土木工程 | 更新时间：2026-10-09
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    • 网联交叉口信号相位与车辆轨迹联合优化方法

    • Joint optimization method of signal phase and vehicle trajectory at connected intersections

    • “研究团队提出网联环境下交叉口信号相位与车辆轨迹联合优化方法，通过协同优化车辆行驶轨迹与信号相位配时方案，动态适配交通流波动，达到提升交叉口通行效率的目的，为改善传统信号控制滞后响应交通流实时波动的状况提供解决方案。”
    • 蒋贤才 ，马星 ，郭子豪
    • 吉林大学学报（工学版） 2026年56卷第10期 页码：2606-2616
    • 作者机构：

      东北林业大学 土木与交通学院，哈尔滨 150040

    • 作者简介：

      蒋贤才（1974-），男，教授，博士.研究方向：道路交通控制.E-mail：jxc023@nefu.edu.cn

    • 基金信息：
      黑龙江省自然科学基金项目(PL2024E012)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20250374     

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