您当前的位置：
首页 >
文章列表页 >
步行交通规划交叉路口行人瞬时动态拥塞疏散模型
更新时间：2020-07-30
上一篇|下一篇

    • 步行交通规划交叉路口行人瞬时动态拥塞疏散模型

    • Transient dynamic congestion evacuation model of pedestrian at walk traffic planning crossroads

    • “2020年7月30日长安大学公路学院的书杰苏团队在《吉林大学学报（工学版）》发文，介绍了其在交通拥堵疏散领域的研究进展，该团队构建了基于元胞自动机的行人瞬时动态拥塞疏散模型，为解决交叉路口行人拥挤疏散效率低等问题提供了新方案。”
    • 书杰 苏 ，露 何
    • 吉林大学学报（工学版） 2018年48卷第2期 页码：440-447
    • 作者机构：

      1.长安大学 公路学院, 西安 710061

      2.中船重工第722研究所, 武汉 430079

    • 作者简介：

      苏书杰(1983-),女,工程师,博士研究生.研究方向:交通运输规划与管理. E-mail:sushujie788@163.com

    • 基金信息：
      国家自然科学基金青年基金项目(61402365)

    • DOI： 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20170037     

      中图分类号：

    移动端阅览

  •  
  •  

  • AI导读

  • HTML全文

  • 图( 10 ) 表( 0 )

  • 参考文献

  • 出版信息

  • 数据统计

22

浏览量

11

下载量

3

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。
提交
工具集
  • BibTeX下载
  • Endnote下载
  • RefMan 下载
  • NoteExpress下载
  • NoteFirst下载

相关文章

基于局部最大熵换道规则的电动自行车流元胞自动机仿真模型
基于混合交通流的车辆换道行为
快速路短交织区车辆交互风险预测及影响因素分析
基于街景图像的建成环境对行人量非线性影响
考虑拥堵空间排队和溢出的交通流用户均衡分配模型

相关作者

魏丽英
崔裕枫
魏家蓉
吴荣华
王志龙
朱建辉
胡立伟
刘一辰

相关机构

北京交通大学 交通运输学院
昆明理工大学 交通工程学院
南京林业大学 汽车与交通工程学院
新疆大学 新疆交通基础设施绿色建养与智慧交通管控重点实验室
河海大学 土木与交通学院